电池工业网讯 10月18日，奇瑞轿车在2024奇瑞全世界立异大会上推出奇瑞用户专属电池——

  续航方面，鲲鹏电池支撑6C快充，充电五分钟能添加续航400公里PHEV/REEV最大纯电续航超300公里，纯电最大纯电续航超1200公里。

  循环方面，电芯循环寿数超3000次，具有PPB级制成质量管理，在揉捏变形50%的景象下，电芯仍然不冒烟、不起火，还能正常放电。

  会上，奇瑞还披露了其固态电池的研制发展。将于2026年全固态电池投入定向运营，2027年批量上市，EV纯电路程大于1500公里。

  极氪金砖电池、广汽埃安因湃电池、长安轿车金钟罩......作为占有新动力轿车本钱的首要零部件，动力电池的重要性显而易见，车企自研电池热心益发高涨。

  事实上，在鲲鹏电池品牌发布之前，奇瑞轿车早已在动力电池产业化方面不断发力，“奇瑞系”动力电池地图更是继续扩容。

  9月28日，得壹动力锂离子动力电池项目二期开工。项目整体产能17GWh，方案建造7条产线GWh储能产品线日，石家庄奇达动力电池科技有限公司建立，由奇瑞轿车旗下芜湖奇达动力电池体系有限公司全资持股，经营规模含电池制作、电池出售等。

  4月1日，安徽奇达动力电池科技有限公司建立，经营规模含：电池制作；电池出售；轿车零部件及配件制作；货品进出口等。

  奇达动力则首要担任电池PACK，不触及电芯出产。跟着奇瑞鲲鹏电池的正式发布，补齐了新动力最终一块拼图，让奇瑞的新动力不客气在这一刻完成了闭环。